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Placa de acero estructural de baja aleación ASTM A572 de alta resistencia, grado 60
| Estándar de material | Placa de acero laminada en caliente ASTM A572 Grado 60 |
| Límite elástico | ≥60 ksi (≥415 MPa) |
| Resistencia a la tracción | ≥75 ksi (≥520 MPa) |
| Dimensiones | Espesor: 6 mm – 32 mm (Límite máximo estándar: 1,25") Ancho: 1.500 mm – 3.000 mm Largo: 3.000 mm – 12.000 mm |
| Disponibilidad | Disponible en stock; longitudes estructurales personalizadas disponibles |
| Tolerancia dimensional | Espesor: ±0,15 mm – ±0,30 mm Ancho: ±3 mm – ±10 mm (Cumple con la norma ASTM A6) |
| Certificación de calidad | ISO 9001:2015, Certificado de prueba de fábrica (MTC EN 10204 3.1), Informe de inspección de terceros SGS / BV / Intertek |
| Acabado superficial | Laminado en caliente, acabado negro, decapado y aceitado; recubrimiento anticorrosión opcional. |
| Aplicaciones | Construcción pesada, torres de transmisión, puentes, cimentaciones para aerogeneradores, chasis de maquinaria pesada y estructuras de acero de alta resistencia. |
Notas:
Tenga en cuenta que segúnSegún las normas ASTM A572/A6, el límite de espesor estructural para la placa de acero de grado 60 es de 1,25 pulgadas (32 mm).Si su proyecto requiere chapas de acero de más de 32 mm de espesor, le recomendamos encarecidamente que utilice chapa de acero ASTM A572 Grado 50. Podemos suministrar chapas de acero Grado 50 de hasta 100 mm de espesor con la misma excelente resistencia estructural. Royal Steel Group está preparado para optimizar las soluciones de materiales para su proyecto.
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| Elemento | Contenido estándar (% - Máx.) | Descripción técnica |
| Carbono (C) | ≤0,26% | Proporciona una resistencia fundamental; su estricto control garantiza una excelente soldabilidad. |
| Manganeso (Mn) | ≤1,35% | Aumenta la templabilidad y la resistencia a la tracción; se requiere un mínimo de ≥0,80 % para placas de más de 10 mm de espesor. |
| Silicio (Si) | ≤0,40% | Actúa como desoxidante y contribuye al fortalecimiento de la solución sólida. |
| Fósforo (P) | ≤0,040% | Impureza residual; su uso está estrictamente restringido para evitar la fragilidad en frío del acero. |
| Azufre (S) | ≤0,050% | Impureza residual; estrictamente limitada para garantizar una excelente resistencia al desgarro laminar y una gran tenacidad. |
| Cobre (Cu) | ≥0,20% (Opcional) | Elemento opcional: Se añade únicamente cuando lo especifica el comprador para mejorar la resistencia a la corrosión atmosférica. |
Dado que el acero de grado 60 es un acero de alta resistencia y baja aleación (HSLA), su principal ventaja reside en su mayor límite elástico en comparación con los aceros estándar A36 o A572 de grado 50, manteniendo al mismo tiempo un menor peso. Esto lo convierte en el material preferido por los responsables de compras internacionales para proyectos estructurales, tanto ligeros como de alta resistencia.
1. Torres de transmisión y torres estructurales:Esta es una de las aplicaciones globales más comunes del acero de grado 60, como por ejemplo las torres de transmisión de alta tensión, las torres de comunicación y las torres de radiodifusión.
Aplicaciones:Las cargas de viento a gran altura pueden generar enormes esfuerzos de flexión en las uniones estructurales. Las placas de acero de grado 60 permiten a los ingenieros diseñar torres más ligeras y altas que pueden soportar fuerzas de viento extremas sin doblarse, lo que se traduce en un ahorro significativo en costos de material y transporte.
2. Aplicaciones en edificios pesados y estructuras de armazón:Columnas soldadas, placas base reforzadas, placas de refuerzo y cerchas en edificios comerciales de gran altura, aeropuertos y grandes estadios.
Aplicaciones:En zonas propensas a terremotos o de alta densidad de población (algo común en el sudeste asiático), el uso de estructuras de alta resistencia permite que los edificios tengan mayores luces y columnas más delgadas, optimizando el espacio interior al tiempo que soportan de forma segura el enorme peso propio de la estructura.
3. Aplicaciones de cimentación para infraestructura industrial y almacenamiento:Cimentaciones para maquinaria pesada, bases de torres para aerogeneradores, soportes para sistemas de transporte y plataformas industriales.
Aplicaciones:La maquinaria pesada genera vibraciones continuas y esfuerzos dinámicos. La chapa de acero laminada en caliente de grado 60 ofrece una excelente resistencia a la fatiga y rigidez estructural, lo que permite mantener el equipo pesado firmemente en su lugar.
4. Aplicaciones en maquinaria pesada, maquinaria de construcción y chasis de camiones:Plumas de grúa, bastidores estructurales de excavadoras y topadoras, revestimientos para cajas de camiones volquete y chasis de remolques de carga pesada.
Aplicaciones:Los equipos de construcción y minería deben soportar impactos y abrasión extremos. El acero de grado 60 proporciona la resistencia necesaria bajo condiciones de carga máxima efectiva para evitar el agrietamiento estructural sin sobrecargar el vehículo, mejorando así la eficiencia del combustible.
5. Aplicaciones no críticas en puentes remachados y atornillados:Refuerzos angulares, placas de empalme y componentes de soporte para puentes peatonales o ferroviarios.
Aplicaciones:Proporciona la elevada resistencia a la tracción necesaria para las uniones críticas donde se cruzan varias vigas.
Nota técnica: Para componentes críticos de puentes propensos a la fractura por soldadura, las normas internacionales suelen especificar el uso de acero ASTM A709 o A572 de grado 50 debido a los mayores requisitos de tenacidad al impacto a bajas temperaturas.
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
1️⃣ Carga a granel
Funciona para grandes envíos. Las planchas se cargan directamente en los barcos o se apilan con almohadillas antideslizantes entre la base y la plancha, cuñas de madera o alambres metálicos entre las planchas y protección de la superficie con láminas impermeables o aceite para prevenir la oxidación.
Ventajas: Alta capacidad de carga, bajo coste.
NotaSe necesita equipo de elevación especializado y se debe evitar la condensación y los daños en la superficie durante el transporte.
2️⃣ Carga en contenedores
Ideal para envíos de tamaño mediano a pequeño. Las placas se empaquetan individualmente con tratamiento impermeabilizante y antioxidante; se puede añadir un desecante al contenedor.
VentajasProporciona una protección superior y es fácil de manejar.
Desventajas: Mayor coste, menor volumen de carga de contenedores.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.
En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.
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