Infórmese sobre las últimas especificaciones y tamaños de nuestro inventario de chapas de acero laminadas en caliente.
Chapa de acero estructural laminada en caliente ASTM A572 Grado 60 de alta resistencia y baja aleación
| Estándar de material | Límite elástico |
| Placa de acero laminada en caliente ASTM A572 Grado 60 | ≥ 60 ksi (415 MPa) |
| Dimensiones | Longitud |
| Espesor: ≤ 32 mm, Ancho: 1.500 mm – 3.000 mm, Largo: 3.000 mm – 12.000 mm | Disponible en stock; también disponible en longitudes personalizadas. |
| Tolerancia dimensional | Certificación de calidad |
| Espesor:±0,15 mm – ±0,30 mm,Ancho:±3 mm – ±10 mm | Informe de inspección de terceros ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek |
| Acabado superficial | Aplicaciones |
| Laminado en caliente, decapado, aceitado; recubrimiento anticorrosión opcional. | Construcción, puentes, recipientes a presión, acero estructural |
ASTM A572 Grado 60 – Composición química (chapa de acero laminada en caliente)
| Elemento | Rango típico (% en peso) | Notas |
| Carbono (C) | 0,23 máximo | Ayuda a mejorar la fuerza y la dureza. |
| Manganeso (Mn) | 1,35 máximo | Mejora la resistencia y la dureza. |
| Fósforo (P) | 0,04 máximo | El contenido de impurezas importantes no debe ser demasiado alto para evitar una mayor fragilidad. |
| Azufre (S) | 0,05 máximo | Un bajo contenido de impurezas da como resultado una mejor ductilidad. |
| Silicio (Si) | 0,40 máximo | Mejora la resistencia y la resistencia a la oxidación. |
| Cobre (Cu) | 0,20 min | No es esencial, pero mejora la resistencia a la corrosión. |
| Niobio (Nb) | 0,02–0,05 | No es esencial, pero mejora la resistencia (microaleación). |
| Vanadio (V) | 0,01–0,10 | Elementos de microaleación no esenciales |
| Titanio (Ti) | 0,02–0,05 | Opcional, refinamiento de grano |
ASTM A572 Grado 60 – Propiedades mecánicas (Acero laminado en caliente)Lámina)
| Propiedad | Valor típico | Notas |
| Límite elástico (YS) | 415 MPa (60 ksi) mín. | Tensión al inicio de la deformación plástica en el acero |
| Resistencia a la tracción (TS) | 520 MPa (75 ksi) | Tensión máxima que el acero puede soportar antes de fracturarse. |
| Alargamiento | 18–21% | Opaco (indica ductilidad a una longitud de fractura de 200 mm o 50 mm) |
| Módulo de elasticidad | 200 GPa | Normas para acero al carbono/acero de baja aleación |
| Dureza (Brinell) | 130–180 HB | Rango estimado para acero laminado en caliente |
Notas:
Las chapas de acero laminadas en caliente garantizan un espesor uniforme y una excelente calidad superficial.
Adecuado para aplicaciones estructurales, de construcción, de fabricación e industriales.
Se pueden soldar y moldear, lo que las hace versátiles en proyectos de ingeniería.
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| Área de aplicación | Usos típicos |
| Ingeniería de la construcción | Estructuras, vigas, columnas, losas de piso, cimientos de edificios. |
| Ingeniería de puentes | Subcomponentes del puente, placas de conexión, placas de refuerzo. |
| Fabricación de estructuras de acero | Vigas en H, perfiles angulares, perfiles en U, chapas y perfiles de acero. |
| Fabricación de maquinaria | Bases de máquinas, bastidores, componentes portantes. |
| Procesamiento de ingeniería | Corte, doblado, soldadura y estampado de chapas de acero. |
| Equipos industriales | Plataformas de ingeniería, casetas de gatos hidráulicos, soportes, etc. |
| Proyectos de infraestructura | Estructuras de ingeniería vial, ferroviaria y urbana. |
| Construcción naval y contenedores | Componentes estructurales del barco, armazones de contenedores y pisos. |
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
1️⃣ Carga a granel
Funciona para grandes envíos. Las planchas se cargan directamente en los barcos o se apilan con almohadillas antideslizantes entre la base y la plancha, cuñas de madera o alambres metálicos entre las planchas y protección de la superficie con láminas impermeables o aceite para prevenir la oxidación.
Ventajas: Alta capacidad de carga, bajo coste.
NotaSe necesita equipo de elevación especializado y se debe evitar la condensación y los daños en la superficie durante el transporte.
2️⃣ Carga en contenedores
Ideal para envíos de tamaño mediano a pequeño. Las placas se empaquetan individualmente con tratamiento impermeabilizante y antioxidante; se puede añadir un desecante al contenedor.
VentajasProporciona una protección superior y es fácil de manejar.
Desventajas: Mayor coste, menor volumen de carga de contenedores.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.
En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.
Datos de contacto
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zona industrial de desarrollo de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, ciudad de Tianjin, China.
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