Chapa de acero laminada en caliente EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 al por mayor – Fabricante y proveedor de chapa de acero estructural y de ingeniería

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Placa de acero laminada en caliente – Chapa de acero estructural y de ingeniería

Chapa de acero laminada en caliente EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 – Chapa de acero estructural y de ingeniería. Imagen destacada.

Breve descripción:

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 chapa de acero laminada en calienteOfrece un rendimiento confiable y de alta resistencia para aplicaciones estructurales, de construcción e ingeniería, disponible en tamaños personalizables para satisfacer diversas necesidades del proyecto.

Estándar:EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2

Límite elástico:≥355 MPa

Espesor:3 mm – 200 mm (Uso común: 4–50 mm)

Ancho:1.000 – 3.000 mm (Uso común: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm)

Longitud:2.000 – 12.000 mm (Uso común: 6.000 / 12.000 mm)

Certificado:ISO 9001:2015, SGS / BV / TUV / Intertek, MTC + Informe Químico y Mecánico

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Detalle del producto

Etiquetas de productos

Introducción del producto: Chapa de acero laminada en caliente EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2

Estándar de material	Ancho
Chapa de acero laminada en caliente EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2	1.000 – 3.000 mm (Uso común: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm)
Espesor	Longitud
3 mm – 200 mm (Uso común: 4–50 mm)	2.000 – 12.000 mm (Uso común: 6.000 / 12.000 mm)
Tolerancia dimensional	Certificación de calidad
Espesor:±0,15 mm – ±0,30 mm,Ancho:±3 mm – ±10 mm	Informe de inspección de terceros ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek
Acabado de la superficie	Aplicaciones
Laminado en caliente, decapado, aceitado; recubrimiento anticorrosión opcional.	Estructuras de acero pesado, ingeniería de puentes, ingeniería naval, torres de aerogeneradores

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Chapa de acero laminada en caliente – Composición química

Calificación	C (Máx. %)	Si (%)	Mn (%)	P (Máx. %)	S (Máx. %)	N (Máx. %)
S355JR	0,2	0,55	1.6	0.035	0.035	0.012
S355J0	0,2	0,55	1.6	0.035	0.035	0.012
S355J2	0,2	0,55	1.6	0.035	0.035	0.012
S355K2	0,2	0,55	1.6	0.035	0.035	0.012

Notas:

1. C = Carbono, Si = Silicio, Mn = Manganeso, P = Fósforo, S = Azufre, N = Nitrógeno

2. Los grados de acero estructural S355JR/J0/J2/K2 se utilizan comúnmente según la norma europea EN 10025.

3. La composición química estrictamente controlada garantiza las propiedades mecánicas y de soldabilidad de las placas.

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Chapa de acero laminada en caliente – Propiedades mecánicas

Espesor (mm)	Límite elástico (MPa)	Resistencia a la tracción (MPa)	Alargamiento (%)	Prueba de impacto
≤ 16	≥ 355	470 – 630	≥ 22	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
16 – 40	≥ 345	470 – 630	≥ 22	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
40 – 63	≥ 335	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
63 – 80	≥ 325	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
80 – 100	≥ 315	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
100 – 150	≥ 295	450 – 600	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C

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Aplicación principal

La chapa de acero laminada en caliente EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 se utiliza ampliamente en estructuras portantes y de seguridad crítica donde se requiere alta resistencia, excelente tenacidad y soldabilidad fiable.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Construcción estructural:
Estructuras de acero, columnas, vigas, puentes y edificios de gran altura que requieren una gran capacidad de carga.

Ingeniería y fabricación de maquinaria:
Bastidores para equipos pesados, bases para máquinas, grúas, sistemas de elevación y plataformas industriales.

Proyectos de infraestructura:
Puentes, túneles, estructuras marinas, instalaciones portuarias e infraestructura de transporte.

Industria de la energía y la electricidad:
Torres de aerogeneradores, estructuras de centrales eléctricas, subestaciones y armazones de acero de soporte.

Construcción naval e ingeniería marítima:
Estructuras de cascos, cubiertas, plataformas marinas e instalaciones costeras, especialmente donde se requiere resistencia a bajas temperaturas.

Estructuras resistentes a la presión y de alta resistencia:
Tanques de almacenamiento, silos y componentes de acero sometidos a cargas dinámicas o de impacto.

Ventajas de Royal Steel Group (¿Por qué Royal Group destaca entre los clientes de América?)

1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.

Royal Steel Group, fabricante líder de chapas y planchas de acero de alta calidad.

2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.

3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.

Embalaje y entrega

1️⃣ Carga a granel
Funciona para grandes envíos. Las planchas se cargan directamente en los barcos o se apilan con almohadillas antideslizantes entre la base y la plancha, cuñas de madera o alambres metálicos entre las planchas y protección de la superficie con láminas impermeables o aceite para prevenir la oxidación.
Ventajas: Alta capacidad de carga, bajo coste.
NotaSe necesita equipo de elevación especializado y se debe evitar la condensación y los daños en la superficie durante el transporte.

2️⃣ Carga en contenedores
Ideal para envíos de tamaño mediano a pequeño. Las placas se empaquetan individualmente con tratamiento impermeabilizante y antioxidante; se puede añadir un desecante al contenedor.
VentajasProporciona una protección superior y es fácil de manejar.
Desventajas: Mayor coste, menor volumen de carga de contenedores.

Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.

En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.