Descubra las últimas especificaciones y tamaños del inventario de placas de acero laminadas en caliente.
EN 10025 S275JR / J0 / J2 Placa de acero laminada en caliente para puentes, maquinaria de construcción y componentes estructurales portantes
| Estándar de material | Ancho |
| EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Placa de acero laminada en caliente | 1.000 – 3.000 mm (Usos comunes: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm) |
| Espesor | Longitud |
| 3 mm – 200 mm (Uso común: 4–50 mm) | 2.000 – 12.000 mm (Uso común: 6.000 / 12.000 mm) |
| Tolerancia dimensional | Certificación de calidad |
| Espesor:±0,15 mm – ±0,30 mm,Ancho:±3 mm – ±10 mm | Informe de inspección de terceros ISO 9001:2015, SGS/BV/Intertek |
| Acabado de la superficie | Aplicaciones |
| Laminado en caliente, decapado, aceitado; recubrimiento antioxidante opcional | Construcción, puentes, recipientes a presión, acero estructural |
EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Placa de acero laminada en caliente – Composición química
| Calificación | C (máximo %) | Sí (%) | Mn (%) | P (máximo %) | S (máximo %) | Cu (%) |
| S235JR | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0.035 | 0.035 | 0,55 |
| S235J0 | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0.035 | 0.035 | 0,55 |
| S235J2 | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0.035 | 0.035 | 0,55 |
Explicación
C (Carbono):Afecta la resistencia y soldabilidad del acero.
Si (silicio):Aumenta la resistencia y mejora las propiedades de desoxidación.
Mn (manganeso):Aumenta la resistencia y la resistencia al desgaste, al tiempo que mejora la tenacidad.
P & S (Fósforo y Azufre):El bajo contenido garantiza la soldabilidad y la tenacidad al impacto del acero.
Cu (cobre):Mejora la resistencia a la corrosión.
Nota: S235J0 / S235J2 y S235JR tienen la misma composición química; la principal diferencia radica en la tenacidad al impacto a baja temperatura:
JR: 20°C
J0: 0°C
J2: -20 °C
EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Placa de acero laminada en caliente – Propiedades mecánicas
| Calificación | Resistencia a la fluencia σ y (MPa) | Resistencia a la tracción σ u (MPa) | Elongación A (%) | Prueba de impacto Charpy (J) |
| S235JR | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J 20 °C |
| S235J0 | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J 0 °C |
| S235J2 | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J -20 °C |
Explicación
Límite elástico (σ y ):Límite elástico de la placa de acero, que representa la tensión a la que el material comienza a sufrir una deformación permanente.
Resistencia a la tracción (σ u ):Resistencia a la tracción, que representa la tensión máxima que la placa de acero puede soportar bajo tensión.
Alargamiento (A%):Alargamiento, que representa la capacidad del material para sufrir una deformación plástica antes de fracturarse.
Prueba de impacto Charpy:Ensayo de tenacidad al impacto, que refleja la resistencia de la placa de acero a la fragilidad a bajas temperaturas.
JR: 20°C
J0: 0°C
J2: -20 °C
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Construcción y edificación:Vigas, columnas, pisos, techos y marcos de soporte utilizados en edificios con estructura de acero.
Construcción de puentes:Vigas de acero, tableros de puentes y componentes estructurales portantes para puentes, garantizando alta resistencia y confiabilidad.
Ingeniería mecánica y fabricación:Fabricación de bastidores de máquinas, soportes, carcasas de equipos y piezas de maquinaria industrial.
Recipientes a presión y tanques de almacenamiento:Materiales estructurales utilizados en recipientes de baja presión, tanques de almacenamiento y equipos de proceso.
Aplicaciones generales del acero estructural:Plantas industriales, almacenes, estructuras ligeras de acero y marcos portantes.
Transporte e industria pesada:Vehículos ferroviarios, vagones de camión, equipos de elevación y otros componentes estructurales de transporte.
1) Sucursal - Soporte en español, asistencia con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de stock en stock, con una amplia variedad de tamaños
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para navegación.
1️⃣ Carga a granel
Funciona para envíos grandes. Las placas se cargan directamente en los barcos o se apilan con almohadillas antideslizantes entre la base y la placa, cuñas de madera o alambres metálicos entre ellas y protección superficial con láminas impermeables o aceite para prevenir la oxidación.
Ventajas:Alta carga útil, bajo costo.
NotaSe necesitan equipos de elevación especializados y se debe evitar la condensación y los daños en la superficie durante el transporte.
2️⃣ Carga en contenedores
Ideal para envíos medianos y pequeños. Las placas se embalan individualmente con tratamiento impermeabilizante y antioxidante; se puede añadir un desecante al contenedor.
Ventajas:Proporciona protección superior, fácil de manejar.
Desventajas:Mayor costo, menor volumen de carga de contenedores.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico estamos a su entera satisfacción.
Seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO 9001 en todos nuestros procedimientos y mantenemos un estricto control desde la compra del material de embalaje hasta la programación del transporte. Esto garantiza la entrega de las vigas H desde la fábrica hasta la obra, ayudándole a construir una base sólida para un proyecto sin problemas.
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