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Proveedor de pilotes de acero ASTM A500 Grado B/C en China | Tubería de acero estructural SSAW/LSAW para aplicaciones de pilotaje
| Parámetro del producto | Especificaciones técnicas (ASTM A500 Grado B / Grado C) |
| Proceso de fabricación | • ERW (Soldadura por Resistencia Eléctrica) • LSAW (Soldadura por arco sumergido longitudinal) • SSAW (Soldadura por arco sumergido en espiral) |
| Diámetro exterior (DE) | De 1/4" a 88" (13,7 mm – 2235 mm) / Personalizable para adaptarse a las dimensiones del proyecto |
| Espesor de pared (EP) | De 1,65 mm a 25,4 mm (de la Lista 10 a la Lista XXS) |
| Opciones de longitud | • Longitudes fijas: 6,0 m, 12,0 m, 20 pies, 40 pies • Longitud aleatoria simple (SRL) y longitud aleatoria doble (DRL) • Longitudes personalizadas de hasta 18 metros o más. |
| Propiedades mecánicas | [Montones redondos - Grado B]: • Límite elástico: Mín. 42.000 psi (290 MPa) • Resistencia a la tracción: Mín. 58.000 psi (400 MPa) • Alargamiento: Mín. 23%[ Pilotes redondos - Grado C]: |
| Composición química | [Grado B]: C ≤ 0,26%, Mn ≤ 1,35%, P ≤ 0,035%, S ≤ 0,035% [Grado C]: C ≤ 0,23%, Mn ≤ 1,35%, P ≤ 0,035%, S ≤ 0,035% (Opcional: Cobre Cu ≥ 0,20% para una mayor resistencia a la corrosión atmosférica) |
| Tolerancias dimensionales | • Diámetro exterior (DE): ±0,75 % (para tamaños ≥ 2 pulgadas) • Espesor de pared: ±10% del espesor nominal • Rectitud: ≤ 1/8" × (Longitud total en pies / 5) |
| Acabados superficiales y anticorrosión | • Superficie desnuda/aceitada de color negro • Barnizado antioxidante / Pintura negra • Galvanizado en caliente (HDG) – Peso del zinc hasta 550 g/m² • Recubrimientos avanzados: 3PE, FBE (epoxi fusionado) |
| Fabricaciones de extremo | Extremos lisos, extremos biselados, placas de extremo soldadas, zapatas de accionamiento cónicas, anillos de respaldo, agujeros perforados y orejetas de elevación. |
| Documentación de calidad | Certificado de prueba de fábrica (MTC) conforme a la norma EN 10204 3.1, informes de ensayos no destructivos (ultrasonidos/rayos X) y verificación por terceros (SGS, BV, TUV, Intertek). |
Datos técnicos
Pilotes de tubería de acero ASTM A500Composición química
| Elemento | Calificación A (%) | Grado B (%) | Grado C (%) |
| Carbono (C), máx. | 0,26 | 0,26 | 0,23 |
| Manganeso (Mn), máx. | 1.35 | 1.35 | 1.35 |
| Fósforo (P), máx. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Azufre (S), máx. | 0,035 | 0,035 | 0,035 |
| Cobre (Cu), mín. ① | 0,2 | 0,2 | 0,2 |
Pilotes de tubería de acero ASTM A500Propiedad mecánica
| Calificación | Resistencia a la tracción (mín.) | Límite elástico (mín.) | Alargamiento en 2" (50 mm), mín. |
| A | 45.000 psi (310 MPa) | 39.000 psi (269 MPa) | 25% |
| B | 58.000 psi (400 MPa) | 46.000 psi (315 MPa) | 23% |
| C | 62.000 psi (425 MPa) | 50.000 psi (345 MPa) | 21% |
| Especificaciones comunes de exportación (Grado 3: el más popular) | |||||
| Servicio Nacional de Parques | Diámetro exterior (mm) | Espesor de la pared | Peso (kg/m) | Horario típico | Aplicación principal |
| 16" | 406.4 | 0,375" (9,52 mm) | 92.5 | ETS | Terminales portuarias, construcción general |
| 16" | 406.4 | 0,500" (12,70 mm) | 121.8 | 40 | Cimentaciones para aerogeneradores marinos, pilares de puentes |
| 18" | 457 | 0,500" (12,70 mm) | 137.4 | 40 | Estructuras industriales pesadas, cimientos profundos |
| 24" | 609.6 | 0,500" (12,70 mm) | 183.2 | 40 | Pilotes de gran diámetro, estructuras marinas |
| 24" | 609.6 | 0,750" (19,05 mm) | 271.8 | XS | Aplicaciones de carga ultrapesada, hincado de rocas |
| 30" | 762 | 0,625" (15,88 mm) | 287,5 | 40 | Plataformas marinas, cimentaciones de terminales de GNL |
| 36" | 914.4 | 0,750" (19,05 mm) | 392.3 | 40 | Megaproyectos, puentes marítimos |
| Proceso de fabricación frente a capacidades de tamaño | |||||
| Proceso | Diámetro exterior máximo (mm) | Peso máximo (mm) | Rango de longitud (m) | Eficiencia de costos | Lo mejor para |
| SSAW (espiral) | 3200 | 30 | 6-18 | Máximo | Diámetro grande, espesor de pared medio (16"-48") |
| LSAW (JCOE) | 1422 | 50 | 6-15 | Alto | Pared ultragruesa (≥1,0"), requisitos de alta resistencia |
| ERW | 660 | 25 | 6-12 | Medio | Diámetro pequeño a mediano, espesor de pared estándar |
| Sin costura | 1016 | 100 | 6-12 | Más bajo | Aplicaciones críticas, entornos corrosivos |
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La resistencia a la corrosión es uno de los factores más críticos para los proyectos marinos y costeros.
Royal Steel Group ofrece múltiples soluciones anticorrosión:
Superficie de acero negro
Adecuado para la construcción en tierra firme y el procesamiento secundario.
Recubrimiento de epoxi unido por fusión (FBE)
Ofrece una excelente resistencia química y una protección a largo plazo.
Sistema de recubrimiento 3PE
Consta de:
Imprimación epoxi
Capa adhesiva
Capa exterior de polietileno
Este sistema se utiliza ampliamente en proyectos marinos, estructuras en alta mar y cimentaciones de oleoductos.
1. Cimientos de los muros del sótano:Cimentaciones sobre pilotes para la subestructura de edificios de varias plantas, fábricas, almacenes, edificios comerciales y residenciales (aptas para cualquier tipo de construcción).
2. Cimentaciones de pilotes para puentes:Cimentaciones robustas para puentes de autopistas, puentes ferroviarios y viaductos urbanos; adecuadas para puentes sencillos, ligeros, fijos o flotantes que cruzan ríos, lagos y océanos.
3. Construcción del puerto:Cimientos fiables para muelles portuarios, astilleros y plataformas de atraque, así como para maquinaria pesada portuaria e instalaciones de manipulación de carga.
4. Proyectos de ingeniería y energía eólica marina y en alta mar:Productos estructurales para la industria naval y las turbinas eólicas marinas, con resistencia a las mareas, las olas y la corrosión marina.
5. Todas las obras de ingeniería civil a gran escala:Pilotes de alta capacidad de carga para proyectos de ingeniería civil a gran escala, como presas, estaciones de metro, túneles, así como para maquinaria industrial y cargas estructurales.
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
1. Embalaje:
Se utilizan bloques de madera o material de relleno entre las capas de bolsas o contenedores de embalaje para evitar daños durante el transporte.
Tratamiento de superficie (opcional): pintura negra, aceite antioxidante o rollos de película plástica.
Los pilotes galvanizados por inmersión en caliente pueden cubrirse con una película protectora temporal para evitar arañazos en la superficie.
Disponemos de embalaje personalizado.
2. Transporte:
Longitudes estándar para doblado: 6 metros, 12 metros. También se pueden solicitar longitudes no estándar para cada proyecto.
Apto para transporte marítimo, ferroviario o por carretera.
El plazo de entrega suele ser de 15 a 30 días después de la recepción del pago, dependiendo del tipo de producto y sus especificaciones.
Apto para la exportación a nivel mundial, con un juego completo de documentos (certificado de conformidad, lista de empaque, conocimiento de embarque).
3. Precauciones de manipulación:
Sujete firmemente las tuberías utilizando una grúa o una carretilla elevadora equipada con eslingas o cables de sujeción para evitar deformaciones.
Para evitar la oxidación, guarde las tuberías en un lugar seco, ventilado y fresco antes de instalarlas.
Los envíos de gran tamaño o peso deben cumplir con las regulaciones de transporte locales.
1. ¿Por qué la norma ASTM A500 es adecuada para pilotes tubulares de cimentación profunda?
El acero ASTM A500 es un tubo de acero estructural conformado en frío con tolerancias dimensionales estrictas, una alta relación resistencia-peso y un rendimiento estructural estable, lo que garantiza la instalación precisa de pilotes de cimentación profundos para infraestructuras pesadas.
2. ¿Cuál es la diferencia entre ASTM A500 Grado B yCalificación C?
Grado B: Resistencia mínima a la fluencia de 42 000 psi (290 MPa), adecuada para pilotes sometidos a cargas convencionales.
Grado C: Mayor límite elástico mínimo, de hasta 46 000 psi (317 MPa), menor contenido máximo de carbono, apto para proyectos de alta carga y con buena soldabilidad.
3. ¿Cuáles son las diferencias entre ASTM A500 y ASTM A252 para pilotes de cimentación?
La especificación estándar para pilotes tubulares es la A252; la A500 tiene tolerancias dimensionales más estrictas y una superficie más lisa, lo que la hace ideal para cimentaciones a cielo abierto, marinas y de precisión.
4. ¿Se pueden soldar pilotes de acero A500 en obra?
Sí. Controlar el contenido de carbono y manganeso reduce el equivalente de carbono, previene el agrietamiento por frío y facilita el empalme in situ.
5. ¿Qué tipos de recubrimientos anticorrosión son adecuados para entornos marinos/expuestos?
Tres opciones principales: aceite negro, recubrimiento 3PE y recubrimiento FBE, adecuados para entornos costeros/marinos corrosivos.
6. ¿Pueden personalizar el procesamiento según los planos del proyecto?
Sí, podemos ofrecer: diámetro exterior/espesor de pared personalizados, longitud de corte fija, biseles, placas de extremo, bases de accionamiento y orejetas de elevación.
7. ¿Qué certificados de calidad se entregan al realizar el envío?
Proporcionamos un certificado de ensayo de materiales (MTC) según la norma EN10204 3.1; aceptamos inspecciones previas al envío realizadas por organizaciones externas como SGS/BV/TUV/DNV.
Datos de contacto
DIRECCIÓN
zona industrial de desarrollo de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, ciudad de Tianjin, China.
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