Descubra las últimas especificaciones y tamaños de nuestro inventario de bobinas de acero laminado en caliente.
Bobinas de acero al carbono laminado en caliente Q355B y Q355D | Estándar GB de acero estructural laminado en caliente (HRC)
| Estándar de material | Fuerza de fluencia |
| Bobina de acero al carbono laminada en caliente Q355B/Q355D | ≥355 MPa |
| Dimensiones | Longitud |
| Espesor: 1,5–25 mm, Ancho: 1000–2000 mm, Peso de la bobina: 3–25 toneladas | Disponible en stock; también disponible en longitudes personalizadas. |
| Tolerancia dimensional | Certificación de calidad |
| GB/T 1591-2008 | Informe de inspección de terceros ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek |
| Acabado de la superficie | Aplicaciones |
| Laminado en caliente, decapado, aceitado; recubrimiento anticorrosión opcional. | Construcción, puentes, recipientes a presión, acero estructural |
| Categoría de propiedad | Propiedad | Q355B | Q355D |
| Composición química (%) | Carbono (C) | ≤ 0,20 | ≤ 0,22 |
| Manganeso (Mn) | 0,50 – 0,80 | 0,50 – 0,90 | |
| Silicio (Si) | ≤ 0,35 | ≤ 0,35 | |
| Azufre (S) | ≤ 0,045 | ≤ 0,045 | |
| Fósforo (P) | ≤ 0,045 | ≤ 0,045 | |
| Cobre (Cu) | ≤ 0,25 | ≤ 0,25 | |
| Propiedades mecánicas | Límite elástico (MPa) | ≥ 355 | ≥ 355 |
| Resistencia a la tracción (MPa) | 470 – 630 | 470 – 630 | |
| Alargamiento (%) | ≥ 20 | ≥ 20 | |
| Dureza (HB) | ≤ 170 | ≤ 170 | |
| Normas | Estándar | GB/T 1591-2008 | GB/T 1591-2008 |
| Grado de acero | Q355B | Q355D | |
| Aplicaciones | Usos típicos | Construcción, puentes, recipientes a presión, acero estructural | Construcción, puentes, recipientes a presión, acero estructural |
Tamaños de bobinas de acero al carbono laminado en caliente Q355B/Q355D
| Especificación de la bobina | Rango |
| Espesor (mm) | 1,5 – 25 |
| Ancho (mm) | 800 – 2000 |
| Diámetro exterior (mm) | 1000 – 2000 |
| Diámetro interior (mm) | 508 / 610 |
| Peso por bobina (toneladas) | 3 – 25 |
| Grado de acero | Q355B / Q355D |
| Estándar | GB/T 1591-2008 |
| ✅ Notas: | |
| El grosor y el ancho se pueden personalizar según los requisitos del cliente. | |
| El peso de la bobina depende del grosor, el ancho y la combinación de diámetro interior y exterior. | |
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| Industria de la construcción | Ingeniería general |
| Acero estructural para edificios, puentes y plantas industriales. | Fabricación de contenedores, tanques de almacenamiento y silos. |
| Fabricación de estructuras, vigas y columnas de acero. | Fabricación de plataformas industriales, vallas y estructuras. |
| Placas de refuerzo, láminas para techos y cubiertas de acero. | Adecuado para construcciones soldadas gracias a su buena soldabilidad. |
| Industria mecánica y manufacturera | Ventajas clave en las aplicaciones |
| Fabricación de piezas de maquinaria, componentes de automoción y carcasas de equipos. | Excelente soldabilidad y maquinabilidad. |
| Fabricación de tubos y tuberías de acero. | Buena elongación y tenacidad, adecuadas para uso estructural. |
| Se utiliza en la fabricación de estructuras soldadas y trabajos de fabricación que requieren una resistencia moderada. | Económico y ampliamente disponible en varios tamaños. |
| Procesamiento de metales | Productos finales típicos |
| Doblado en frío y conformado en láminas, tiras o placas. | Planchas, tiras y láminas de acero. |
| Recubrimiento superficial y galvanización para aplicaciones resistentes a la corrosión. | Tuberías, tubos y perfiles. |
| Conformado por laminación para obtener perfiles, canales y ángulos. | Bases de maquinaria, bastidores y estructuras industriales. |
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
1️⃣ Carga a granel
Funciona para envíos de gran volumen. Las bobinas se cargan directamente en los barcos o se apilan con almohadillas antideslizantes entre la base y la bobina, cuñas de madera o alambres metálicos entre las bobinas y protección de la superficie con láminas impermeables o aceite para prevenir la oxidación.
Ventajas: Alta capacidad de carga, bajo coste.
NotaSe necesita equipo de elevación especializado y se debe evitar la condensación y los daños en la superficie durante el transporte.
2️⃣ Carga en contenedores
Ideal para envíos medianos y pequeños. Las bobinas se empaquetan individualmente con tratamiento impermeabilizante y anticorrosivo; se puede añadir un desecante al contenedor.
VentajasProporciona una protección superior y es fácil de manejar.
Desventajas: Mayor coste, menor volumen de carga de contenedores.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.
En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.
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Zona industrial de desarrollo de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, ciudad de Tianjin, China.
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