Chapa de acero al carbono de espesor medio Q235B Q355B | Proveedor de chapa de acero estructural laminada en caliente
Composición química (típica para Q235B y Q355B)
Estas composiciones químicas hacen queQ235Bbueno para el rendimiento estructural general, y en el caso deQ355BEl acero tiene mayor resistencia, mejores propiedades mecánicas y es más adecuado para estructuras y proyectos de ingeniería de alta resistencia.
Placa de acero al carbono Q235B
| Elemento | Contenido (%) |
| Carbono (C) | ≤ 0,22 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,35 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 1,40 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,045 |
| Azufre (S) | ≤ 0,045 |
Placa de acero al carbono Q355B
| Elemento | Contenido (%) |
| Carbono (C) | ≤ 0,24 |
| Silicio (Si) | ≤ 0,55 |
| Manganeso (Mn) | ≤ 1,60 |
| Fósforo (P) | ≤ 0,035 |
| Azufre (S) | ≤ 0,035 |
| Niobio (Nb) | ≤ 0,07 |
| Vanadio (V) | ≤ 0,15 |
| Titanio (Ti) | ≤ 0,20 |
Propiedades mecánicas (límite elástico y resistencia a la tracción)
Placa de acero al carbono Q235B
Límite elástico: ≥ 235 MPa
Resistencia a la tracción: 370 – 500 MPa
Placa de acero al carbono Q355B
Límite elástico: ≥ 355 MPa
Resistencia a la tracción: 470 – 630 MPa
| Tabla comparativa de espesores de calibre | ||||
| Indicador | Leve | Aluminio | Galvanizado | Inoxidable |
| Calibre 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Calibre 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Calibre 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Calibre 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Calibre 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Calibre 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Calibre 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Calibre 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Calibre 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Calibre 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Calibre 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Calibre 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Calibre 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Calibre 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Calibre 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Calibre 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Calibre 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Calibre 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Calibre 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Calibre 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Calibre 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Calibre 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Calibre 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Calibre 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Calibre 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Calibre 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Calibre 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Calibre 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Calibre 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Calibre 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Calibre 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Calibre 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Características principales de la placa de acero al carbono Q235B / Q355B
Propiedades de procesamiento:
Su buena maquinabilidad, baja dureza y excelente ductilidad hacen que las placas sean fáciles de cortar, doblar y soldar.
Propiedades mecánicas:
El laminado en caliente mejora la estructura interna, aumentando la densidad y la resistencia general, al tiempo que reduce defectos como grietas y porosidad.
Calidad de la superficie:
Las superficies laminadas en caliente pueden presentar cascarilla de óxido y menor lisura, lo cual puede mejorarse mediante tratamientos superficiales si fuera necesario.
Fuerza y resistencia:
El Q235B ofrece buena ductilidad con una resistencia moderada, mientras que el Q355B proporciona mayor resistencia y mejor capacidad de carga con buena tenacidad.
Rango de espesor:
Disponible en espesores medios a gruesos, adecuados para aplicaciones estructurales y de carga.
Aplicaciones:
Ampliamente utilizado en la construcción, puentes, fabricación de maquinaria, construcción naval, recipientes a presión y otros proyectos de ingeniería estructural.
Grupo Royal Steel -Proveedor de placas de acero al carbono Q235 Q345El acero al carbono es un acero compuesto principalmente de hierro y con un contenido de carbono entre el 0,12 % y el 2,0 %. Existen principalmente placas de acero al carbono de bajo, medio y alto contenido, así como placas de acero aleado y otras variedades. Gracias a sus excelentes propiedades, las placas de acero al carbono se utilizan ampliamente en los sectores industrial y civil.
Nota:
1. Muestras gratuitas, garantía de calidad postventa del 100%, se acepta cualquier método de pago;
2. Todas las demás especificaciones de tubos redondos de acero al carbono están disponibles según sus requisitos (OEM y ODM). Obtendrá el precio de fábrica directamente de ROYAL GROUP.
Alta dureza: la placa de acero al carbono, debido a su alto contenido de carbono, tiene una dureza mucho mayor que la del acero ordinario;
Propiedades e información sobre el transporte de las planchas de acero al carbono
Alta resistenciaLa resistencia a la tracción de las láminas de acero al carbono es generalmente superior a la de la aleación Inconel 625, lo que las hace ideales para aplicaciones industriales y de ingeniería.
Peso y transporteLas planchas de acero son pesadas y requieren una carga y transporte adecuados mediante vehículos de gran tonelaje.
EmbalajeDurante el transporte, el uso de materiales protectores como fundas, papel de embalaje o acolchado puede reducir el riesgo de daños en la superficie, oxidación o humedad.
Selección de rutaElija rutas seguras y estables, evitando carreteras estrechas y de montaña para reducir los riesgos de transporte.
Gestión del tiempoPlanificar los horarios de transporte de forma razonable y con antelación para satisfacer las necesidades de entrega de los clientes y evitar las horas punta de tráfico.
Medidas de seguridadPara garantizar un transporte seguro, deben realizarse inspecciones de los vehículos, las mercancías deben estar bien sujetas y deben respetarse las normas de seguridad vial.
Transporte:Envío exprés (entrega de muestras), aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo (FCL, LCL o a granel).
P1: ¿Cuál es la diferencia entre las placas de acero Q235B y Q355B?
A: En términos generales, el Q235B es un acero estructural de uso general de resistencia media, mientras que el Q355B tiene mayor límite elástico y resistencia a la tracción, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de carga más pesada.
P2: ¿Cuáles son las principales áreas de aplicación de las chapas de acero Q235B y Q355B?
R: Se utilizan habitualmente en campos estructurales y de ingeniería, como la construcción, los puentes, la fabricación de maquinaria, la construcción naval y los recipientes a presión.
P3: ¿Son fáciles de soldar las placas de acero Q235B y Q355B? ¿Puedo soldarlas?
R: Sí, ambos tipos de placas de acero se pueden soldar y, en la mayoría de los casos, se utilizan procesos de soldadura convencionales sin precalentamiento ni tratamiento térmico posterior.
P4: ¿Qué información sobre el espesor está disponible para las placas de acero al carbono de espesor medio?
A: El espesor de las planchas de acero de espesor medio suele oscilar entre unos pocos milímetros y planchas de gran espesor, dependiendo de los requisitos del proyecto.
P5: ¿Qué tratamientos de superficie están disponibles?
A: Los tratamientos anticorrosión suelen incluir el ennegrecimiento (superficie laminada), el decapado, el arenado y la pintura/recubrimiento.
P6: ¿Proporcionan informes de inspección de materiales (MTC)?
R: Sí, proporcionamos informes de inspección de materiales (MTC) y otros documentos de calidad para garantizar la trazabilidad de los materiales y el cumplimiento de las normas.
P7: ¿Pueden ofrecer tamaños y embalajes personalizados? ¿Y servicios de corte? ¿Y fechas de entrega?
R: Sí, ofrecemos servicios de corte, ancho y grosor personalizados. Solicite un presupuesto para productos a medida ahora.
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