Noticias - Noticias globales sobre acero y transporte marítimo: Aranceles en México, tasas portuarias en Rusia y tarifas de envío

Perspectivas del sector del acero y la logística para 2026. Manténgase al tanto de las novedades mundiales en el sector del acero y la logística con nuestra actualización de enero de 2026. Diversos cambios en las políticas, aranceles y actualizaciones de las tarifas de envío influirán en el comercio de acero y las cadenas de suministro globales.

1. México: Los aranceles sobre determinados productos chinos aumentarán hasta un 50%.

A partir de1 de enero de 2026México implementará nuevos aranceles en 1.463 categorías de productos, según Reuters (31 de diciembre de 2025). Las tasas arancelarias aumentarán con respecto a las anteriores.0-20%rango a5%-50%, con la mayoría de los bienes viendo una35%caminata.

Los productos afectados incluyen una amplia gama de productos de acero, tales como:

Barras de refuerzo, acero redondo, acero cuadrado
Alambrón, acero angular, acero en U
Vigas en I, vigas en H, perfiles de acero estructural
Planchas/bobinas de acero laminado en caliente (HR)
Planchas/bobinas de acero laminado en frío (CR)
Chapa de acero galvanizado (GI/GL)
Tubos de acero soldados y sin costura
Palanquillas de acero y productos semielaborados

Otros sectores afectados incluyen el de los automóviles, las autopartes, los textiles, la confección y los plásticos.

A principios de diciembre, el Ministerio de Comercio de China expresó su preocupación, advirtiendo que estas medidas podrían perjudicar los intereses de sus socios comerciales, incluida China, e instó a México a reconsiderar sus prácticas proteccionistas.

2. Rusia: Las tasas portuarias aumentarán un 15% a partir de enero de 2026.

ElServicio Federal Antimonopolio de Rusiaha presentado un borrador de ajuste para las tarifas portuarias, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026. Todas las tarifas de servicio en los puertos rusos, incluidasVías navegables, navegación, faros y servicios rompehielos—verá un uniforme15%aumentar.

Se prevé que estos cambios incrementen directamente los costes operativos por viaje, lo que repercutirá en la estructura de costes de las exportaciones e importaciones de acero a través de los puertos rusos.

3. Las compañías navieras anuncian ajustes en sus tarifas.

Varias de las principales navieras han anunciado cambios en las tarifas de flete a partir de enero de 2026, que afectarán a las rutas de Asia a África:

MSC: Tarifas ajustadas para Kenia, Tanzania y Mozambique, con vigencia a partir del 1 de enero.

Maersk: Se ha actualizado el recargo por temporada alta (PSS) para las rutas desde Asia a Sudáfrica y Mauricio.

CMA CGM: Se introdujo un recargo por temporada alta de entre 300 y 450 USD por TEU para la carga seca y refrigerada procedente del Lejano Oriente con destino a África Occidental.

Hapag-Lloyd: Se implementó un aumento general de tarifas (GRI, por sus siglas en inglés) de 500 USD por contenedor estándar para las rutas desde Asia y Oceanía a África.

Estos ajustes reflejan el aumento de los costes logísticos mundiales, lo que puede influir en los precios de importación y exportación de acero en las regiones afectadas.

Se prevén cambios significativos en los aranceles del acero, las tasas portuarias y los costos de transporte a principios de 2026, especialmente en el comercio internacional entre Asia, México, Rusia y África. Las empresas de la industria siderúrgica y de la cadena de suministro deben planificar con anticipación para mitigar el impacto del aumento de costos y ajustar sus estrategias de adquisición en consecuencia.

Manténgase al tanto de nuestro boletín mensual sobre acero y logística para garantizar que su negocio siga siendo competitivo en el mercado global, que cambia rápidamente.