Producción de tubos sin soldadura laminados en caliente - Royal Group 

Laminación en caliente (extruido)tubería de acero sin soldadura): lingote de tubo redondo→calefacción→perforación→laminación transversal de tres rodillos, laminación continua o extrusión→desnudarse→dimensionar (o reducir)→enfriamiento→enderezamiento→prueba hidráulica (o detección de defectos)→calificación→almacenamiento

La materia prima para la laminación de tubos sin soldadura son tochos de tubo redondo. Estos tochos se cortan con una máquina cortadora para obtener piezas de aproximadamente 1 metro de longitud, que luego se transportan al horno mediante una cinta transportadora. Allí, se introducen para calentarse a unos 1200 grados Celsius, utilizando hidrógeno o acetileno como combustible. El control de la temperatura en el horno es fundamental. Una vez que el tubo redondo sale del horno, debe perforarse mediante una perforadora a presión.

Generalmente, la perforadora más común es la de rueda cónica. Este tipo de perforadora ofrece alta eficiencia de producción, buena calidad del producto, gran capacidad de perforación y puede trabajar con diversos tipos de acero. Tras la perforación, el tocho tubular redondo se somete sucesivamente a tres ciclos de laminación transversal, laminación continua o extrusión. Después de la extrusión, el tubo se calibra. El calibrado se realiza mediante la perforación del tocho con una broca cónica rotativa de alta velocidad. El diámetro interior del tubo de acero está determinado por la longitud del diámetro exterior de la broca de la máquina calibradora. Una vez calibrado, el tubo de acero entra en la torre de enfriamiento y se enfría mediante pulverización de agua. Finalmente, se endereza.

Tras el enderezado, la tubería de acero se transporta mediante una cinta transportadora al detector de defectos metálicos (o prueba hidráulica) para la detección de defectos internos. Si existen grietas, burbujas u otros problemas en el interior de la tubería, se detectarán. Tras la inspección de calidad, se realiza una rigurosa selección manual. Una vez superada la inspección, se pintan con pintura el número de serie, la especificación, el número de lote de producción, etc., y se izan al almacén con una grúa.