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Viga en I laminada en caliente ASTM A572 Grado 50 W6 W8 W10 W12
| Artículo | Detalle |
| Nombre del producto | Viga en I laminada en caliente ASTM A572 Grado 50 |
| Estándar | ASTM A572 Grado 50 |
| Técnica | Laminado en caliente |
| Tipo | Viga en I(Serie W) |
| Tamaños | W6, W8, W10, W12 |
| Longitud | 6 m, 9 m, 12 m, personalizable |
| Límite elástico | ≥ 345 MPa |
| Resistencia a la tracción | 450 – 600 MPa |
| Alargamiento | ≥ 18% |
| Solicitud | Estructuras de edificios, puentes, construcción industrial |
| Características | Alta resistencia, rendimiento estable, fácil instalación. |
Datos técnicos
Viga de acero en forma de IComposición química
| Elemento | Rango de contenido (%) | Función clave |
| Carbono (C) | ≤ 0,20 | Mayor resistencia; bajo contenido de carbono para una buena soldabilidad. |
| Silicio (Si) | ≤ 0,40 | Desoxidante para aumentar la pureza y las propiedades mecánicas del acero. |
| Manganeso (Mn) | ≤ 1,50 (Mínimo 0,30 para formas estructurales) | Endurece y fortalece. Relación Mn/S ≥ 20:1. Reduce la fragilidad en caliente. |
| Fósforo (P) | ≤ 0,04 | Reduce la fragilidad; resistencia a la corrosión por oxígeno activo. |
| Azufre (S) | ≤ 0,05 | Mejora la maquinabilidad; ajustado para evitar el agrietamiento en caliente. |
| Columbio (Nb) | 0,005 – 0,05 | Refina la estructura del grano y mejora la resistencia y la tenacidad. |
| Vanadio (V) | ≤ 0,15 (Nb+V total ≤ 0,15) | Sinérgico con Nb, para mejoras adicionales en la resistencia y la soldabilidad. |
| Cobre (Cu) | ≤ 0,45 | Aumenta la resistencia a la corrosión. |
| Níquel (Ni) | ≤ 0,25 | Mejora la tenacidad y la resistencia a la corrosión. |
| Cromo (Cr) | ≤ 0,15 | Mejora la templabilidad y la resistencia a la corrosión. |
| Molibdeno (Mo) | ≤ 0,15 | Mejora la resistencia a altas temperaturas y la templabilidad. |
Dimensiones de vigas en I según la norma ASTM A572
| Designación | Profundidad (d) | Ancho de la brida (b) | Espesor de la red (t w ) | Espesor de la brida (t f ) | Peso | Área de la sección | ||||||
| pulgada | mm | pulgada | mm | pulgada | mm | pulgada | mm | lb/pie | kg/m | en² | cm² | |
| Serie W6 | ||||||||||||
| Ancho 6×9 | 5.9 | 149.9 | 4 | 101.6 | 0,17 | 4.3 | 0,31 | 7.9 | 9 | 13.4 | 2,64 | 17 |
| Ancho 6×12 | 6.03 | 153.2 | 4.03 | 102.4 | 0,23 | 5.8 | 0,44 | 11.2 | 12 | 17.8 | 3.55 | 22.9 |
| Ancho 6×16 | 6.28 | 159,5 | 4.05 | 102.9 | 0,26 | 6.6 | 0,66 | 16.8 | 16 | 23.8 | 4,74 | 30.6 |
| Serie W8 | ||||||||||||
| W8×18 | 8.11 | 205.9 | 4 | 101.6 | 0,25 | 6.4 | 0,36 | 9.1 | 18 | 26.8 | 5.34 | 34,5 |
| W8×21 | 8.28 | 210.3 | 5.27 | 133,9 | 0,25 | 6.4 | 0,38 | 9.7 | 21 | 31.3 | 6.2 | 39.9 |
| W8×24 | 8.06 | 204.7 | 6.5 | 165.1 | 0,26 | 6.6 | 0,38 | 9.7 | 24 | 35.8 | 7.08 | 45.7 |
| W8×31 | 8.25 | 209.6 | 8 | 203.2 | 0,28 | 7.1 | 0,43 | 10.9 | 31 | 46.2 | 9.13 | 58.9 |
| Serie W10 | ||||||||||||
| Ancho 10×22 | 10.09 | 256.3 | 5,75 | 146.1 | 0,24 | 6.1 | 0,36 | 9.1 | 22 | 32.8 | 6.49 | 41.9 |
| Ancho 10×26 | 10.22 | 259,6 | 5,77 | 146,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 26 | 38,7 | 7.69 | 49.6 |
| Ancho 10×30 | 10.47 | 265.9 | 5.81 | 147,6 | 0,3 | 7.6 | 0,51 | 13 | 30 | 44.6 | 8.84 | 57 |
| Ancho 10×39 | 10.48 | 266.2 | 7.89 | 200.4 | 0,31 | 7.9 | 0,53 | 13.5 | 39 | 58.1 | 11.5 | 74.2 |
| Serie W12 | ||||||||||||
| Ancho 12×26 | 12.22 | 310.4 | 6.49 | 164.8 | 0,23 | 5.8 | 0,38 | 9.7 | 26 | 38,7 | 7,65 | 49.4 |
| Ancho 12×30 | 12.34 | 313.4 | 6.52 | 165,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 30 | 44.6 | 8.84 | 57 |
| Ancho 12×35 | 12.5 | 317.5 | 6.56 | 166,6 | 0,3 | 7.6 | 0,52 | 13.2 | 35 | 52.2 | 10.34 | 66,7 |
| Ancho 12×40 | 12.72 | 323.1 | 8.08 | 205.2 | 0,29 | 7.4 | 0,51 | 13 | 40 | 59.6 | 11.79 | 76.1 |
Notas clave:
Todas las dimensiones cumplen con las normas ASTM A572 Grado 50 y AISC.
Estos sonvigas en I de ala ancha laminadas en caliente(Serie W) comúnmente utilizada en aplicaciones estructurales
Longitudes estándar: 6 m, 9 m, 12 m, y personalizables según los requisitos del proyecto.
Propiedades mecánicas:Límite elástico ≥ 345 MPa (50 ksi), resistencia a la tracción 450-600 MPa (65-87 ksi), alargamiento ≥ 18 %
Adecuado para edificios, puentes, estructuras industriales y soportes para equipos pesados.
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Aplicaciones: Construcción de edificios: rascacielos, talleres, almacenes y viviendas.
Ingeniería de puentes: Vigas de puentes, puentes y elementos portantes principales.
Acero industrial:Estructuras para fábricas, bases para maquinaria y soportes de acero pesado.
Infraestructura:Estadios, centrales eléctricas, terminales y grandes obras públicas.
Ingeniería civil:Columnas de soporte, vigas principales y estructuras portantes en general.
Su alta resistencia a la tracción y su ligereza reducen los costes de material y mano de obra al mejorar la eficiencia estructural.
Su buena soldabilidad y maquinabilidad facilitan el corte, la perforación y el mecanizado in situ.
Sus propiedades mecánicas estables garantizan un uso estructural fiable a largo plazo.
Cumple con la norma internacional ASTM A572 Clase 50 y cuenta con la certificación correspondiente, lo que la hace apta para proyectos de ingeniería en todo el mundo.
Económico y eficiente, ideal para la construcción de edificios, puentes e ingeniería industrial.
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
I. Procedimientos de embalaje
Fornido:Sujete las vigas en I con flejes de acero o nailon según las especificaciones para facilitar su manipulación.
Palés/Tablas de apoyo: Utilice palés/tablas de apoyo de madera para colocar los paquetes en la parte superior, manteniéndolos alejados del suelo y protegiendo los revestimientos de arañazos o gotas de rocío/lluvia.
Protección:
Coloca protectores de esquinas o fundas de plástico en los bordes y extremos.
Envuelva el producto en láminas impermeables o de plástico para evitar que se oxide por la lluvia o la humedad.
II. Métodos de transporte
Transporte terrestre:
Ideal para transporte local o de corta distancia.
Seleccione camiones rígidos o articulados de plataforma o de laterales bajos donde la carga pueda sujetarse firmemente con flejes para evitar su movimiento.
Transporte ferroviario:
Adecuado para cargas a granel de larga distancia.
Respete la normativa del transporte ferroviario, garantice la seguridad de la carga y utilice material de protección.
Transporte marítimo:
Para exportaciones o transportes transfronterizos en contenedores o graneleros.
Agrupa las vigas, cúbrelas con lonas impermeables y guárdalas en la bodega para que no se muevan.
III. Cosas para recordar
No realice golpes ni frotes durante la carga o descarga para evitar daños en la superficie del acero.
Las correas y los sistemas de sujeción de los bidones deben inspeccionarse periódicamente durante los trayectos de larga distancia.
Aplique un tratamiento anticorrosivo de mayor eficacia en ambientes húmedos o costeros.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.
En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.
P: ¿Cuáles son las principales propiedades mecánicas?
A: Límite elástico ≥345 MPa, resistencia a la tracción 450-600 MPa, con buena soldabilidad y tenacidad.
P: ¿Qué tallas hay disponibles?
R: Tenemos en stock las series W6, W8, W10 y W12; se pueden fabricar otros tamaños a medida.
P: ¿Qué tallas hay disponibles?
R: Longitudes estándar: 6 metros, 9 metros y 12 metros. Se ofrecen servicios de corte a medida.
P: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido y el plazo de entrega?
A: La cantidad mínima de pedido es baja para pedidos de prueba. Plazo de entrega normal: 7-15 días.
P: ¿Pueden proporcionarme un certificado de calidad?
R: Sí, podemos proporcionar un certificado de prueba de fábrica (MTC) que cumpla con las normas ASTM.
Datos de contacto
DIRECCIÓN
zona industrial de desarrollo de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, ciudad de Tianjin, China.
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