Placa de acero al carbono negro laminada en caliente de alta calidad 20MnV 45B 20Cr 40Cr
| Nombre del producto | ¡Los más vendidos! La mejor calidad.Chapa de acero laminada en caliente |
| Material | 10#, 20#, 45#, 16Mn, A53(A,B), Q235, Q345, Q195, Q215, St37, St42, St37-2, St35.4, St52.4, ST35,20Mn2, 40Mn2, 50Mn2, 20MnV, 45B, 20Cr, 40Cr, 38CrSi, 12CrMo, 15CrMo, 20CrMo, 30CrMo, 42CrMo, 35CrMo, 12CrMoV, 12Cr1MoV, 25Cr2Mo1VA, 20CrV, 50CrVA, 40CrNi, 20MnMoB, 38CrMoAlA, 40CrNiMoA, |
| Espesor | 1,5 mm~24 mm |
| Tamaño | 3x1219mm 3,5x1500mm 4x1600mm 4,5x2438mm personalizado |
| Estándar | ASTM A53-2007, ASTM A671-2006, ASTM A252-1998, ASTM A450-1996, ASME B36.10M-2004, ASTM A523-1996, BS 1387, BS EN10296, BS |
| 6323, BS 6363, BS EN10219, GB/T 3091-2001, GB/T 13793-1992, GB/T9711 | |
| Calificación | A53-A369, Q195-Q345, ST35-ST52 |
| Grado A, Grado B, Grado C | |
| Técnica | Laminado en caliente |
| Embalaje | Paquete, o con todo tipo de colores de PVC o según sus necesidades. |
| Extremos de tubería | Extremo liso/biselado, protegido por tapas de plástico en ambos extremos, corte cuadrado, ranurado, roscado y acoplamiento, etc. |
| Cantidad mínima de pedido | 1 tonelada, a mayor cantidad el precio será menor. |
| Tratamiento de superficies | 1. Acabado de fábrica / Galvanizado / Acero inoxidable |
| 2. PVC, pintura negra y de color. | |
| 3. Aceite transparente, aceite antioxidante | |
| 4. Según los requisitos del cliente. | |
| Aplicación del producto |
|
| Origen | Tianjín China |
| Certificados | ISO9001-2008, SGS.BV, TUV |
| El tiempo de entrega | Normalmente, entre 7 y 10 días después de recibir el pago por adelantado. |
Los aceros 20MnV, 45B, 20Cr y 40Cr son diferentes tipos de acero con composiciones y propiedades variables. A continuación, se detallan las características de cada uno de estos grados de acero:
Acero 20MnV:
Contenido de carbono: 0,17-0,24%
Contenido de manganeso: 1,30-1,60%
Contenido de vanadio: 0,10-0,20%
Usos típicos: Acero estructural para la construcción, piezas de maquinaria.
Propiedades mecánicas: La resistencia a la tracción y el límite elástico pueden variar en función del tratamiento térmico y el procesamiento.
Acero 45B:
Contenido de carbono: 0,42-0,49%
Contenido de manganeso: 0,50-0,80%
Usos típicos: Ejes, engranajes, cigüeñales
Propiedades mecánicas: Resistencia a la tracción de 600-850 MPa, límite elástico de 355-540 MPa
Acero 20Cr:
Contenido de carbono: 0,18-0,24%
Contenido de cromo: 0,40-0,70%
Usos típicos: Engranajes, ejes, piezas de automóviles
Propiedades mecánicas: Resistencia a la tracción de 785-980 MPa, límite elástico de 540-685 MPa
Acero 40Cr:
Contenido de carbono: 0,37-0,44%
Contenido de cromo: 0,80-1,10%
Usos típicos: Engranajes, ejes, cigüeñales, componentes estructurales
Propiedades mecánicas: Resistencia a la tracción de 1000-1200 MPa, límite elástico de 800-950 MPa.
| Tabla comparativa de espesores de calibre | ||||
| Indicador | Leve | Aluminio | Galvanizado | Inoxidable |
| Calibre 3 | 6,08 mm | 5,83 mm | 6,35 mm | |
| Calibre 4 | 5,7 mm | 5,19 mm | 5,95 mm | |
| Calibre 5 | 5,32 mm | 4,62 mm | 5,55 mm | |
| Calibre 6 | 4,94 mm | 4,11 mm | 5,16 mm | |
| Calibre 7 | 4,56 mm | 3,67 mm | 4,76 mm | |
| Calibre 8 | 4,18 mm | 3,26 mm | 4,27 mm | 4,19 mm |
| Calibre 9 | 3,8 mm | 2,91 mm | 3,89 mm | 3,97 mm |
| Calibre 10 | 3,42 mm | 2,59 mm | 3,51 mm | 3,57 mm |
| Calibre 11 | 3,04 mm | 2,3 mm | 3,13 mm | 3,18 mm |
| Calibre 12 | 2,66 mm | 2,05 mm | 2,75 mm | 2,78 mm |
| Calibre 13 | 2,28 mm | 1,83 mm | 2,37 mm | 2,38 mm |
| Calibre 14 | 1,9 mm | 1,63 mm | 1,99 mm | 1,98 mm |
| Calibre 15 | 1,71 mm | 1,45 mm | 1,8 mm | 1,78 mm |
| Calibre 16 | 1,52 mm | 1,29 mm | 1,61 mm | 1,59 mm |
| Calibre 17 | 1,36 mm | 1,15 mm | 1,46 mm | 1,43 mm |
| Calibre 18 | 1,21 mm | 1,02 mm | 1,31 mm | 1,27 mm |
| Calibre 19 | 1,06 mm | 0,91 mm | 1,16 mm | 1,11 mm |
| Calibre 20 | 0,91 mm | 0,81 mm | 1,00 mm | 0,95 mm |
| Calibre 21 | 0,83 mm | 0,72 mm | 0,93 mm | 0,87 mm |
| Calibre 22 | 0,76 mm | 0,64 mm | 085 mm | 0,79 mm |
| Calibre 23 | 0,68 mm | 0,57 mm | 0,78 mm | 1,48 mm |
| Calibre 24 | 0,6 mm | 0,51 mm | 0,70 mm | 0,64 mm |
| Calibre 25 | 0,53 mm | 0,45 mm | 0,63 mm | 0,56 mm |
| Calibre 26 | 0,46 mm | 0,4 mm | 0,69 mm | 0,47 mm |
| Calibre 27 | 0,41 mm | 0,36 mm | 0,51 mm | 0,44 mm |
| Calibre 28 | 0,38 mm | 0,32 mm | 0,47 mm | 0,40 mm |
| Calibre 29 | 0,34 mm | 0,29 mm | 0,44 mm | 0,36 mm |
| Calibre 30 | 0,30 mm | 0,25 mm | 0,40 mm | 0,32 mm |
| Calibre 31 | 0,26 mm | 0,23 mm | 0,36 mm | 0,28 mm |
| Calibre 32 | 0,24 mm | 0,20 mm | 0,34 mm | 0,26 mm |
| Calibre 33 | 0,22 mm | 0,18 mm | 0,24 mm | |
| Calibre 34 | 0,20 mm | 0,16 mm | 0,22 mm | |
Aplicación de chapa de acero laminada en caliente
1. Sector de la construcción: Las planchas de acero laminadas en caliente se utilizan con frecuencia en soportes, forjados, paneles de paredes y cubiertas de estructuras de edificios, incluidos grandes edificios como puentes y rascacielos.
2. Sector de la fabricación de automóviles: las chapas de acero laminadas en caliente ocupan un lugar importante en el proceso de fabricación de automóviles, y sus principales usos son la fabricación de estructuras de carrocería, puertas, cubiertas y otros componentes.
3. Sector energético: las planchas de acero laminadas en caliente se utilizan para fabricar instalaciones energéticas como centrales eléctricas, torres de transmisión y oleoductos.
4. En el ámbito de la fabricación de maquinaria: las chapas de acero laminadas en caliente pueden utilizarse para fabricar máquinas herramienta, robots y otros equipos industriales.
Nota:
1. Muestras gratuitas, garantía de calidad postventa del 100%, se acepta cualquier método de pago;
2. Todas las demás especificaciones de tubos redondos de acero al carbono están disponibles según sus requisitos (OEM y ODM). Obtendrá el precio de fábrica directamente de ROYAL GROUP.
El laminado en caliente es un proceso de laminación que consiste en laminar el acero a alta temperatura.
que está encima del acerotemperatura de recristalización.
El embalaje suele ser sencillo, con sujeción mediante alambre de acero, muy resistente.
Si tiene requisitos especiales, puede utilizar un embalaje inoxidable, que además resulta más estético.
Límite de peso de la placa de acero
Debido a la alta densidad y peso de las planchas de acero, es necesario seleccionar modelos de vehículos y métodos de carga adecuados según las condiciones específicas del transporte. En circunstancias normales, las planchas de acero se transportarán en camiones pesados. Los vehículos y accesorios de transporte deben cumplir con las normas nacionales de seguridad y se deben obtener los certificados de aptitud para el transporte correspondientes.
2. Requisitos de embalaje
Para las planchas de acero, el embalaje es fundamental. Durante el proceso de embalaje, se debe inspeccionar cuidadosamente la superficie de la plancha para detectar cualquier daño. Si se encuentra algún daño, debe repararse y reforzarse. Además, para garantizar la calidad y el aspecto general del producto, se recomienda utilizar fundas profesionales para planchas de acero durante el embalaje, a fin de protegerlas del desgaste y la humedad causados por el transporte.
3. Selección de ruta
La selección de la ruta es fundamental. Al transportar planchas de acero, conviene elegir una ruta segura, tranquila y sin baches. Es importante evitar tramos peligrosos como caminos secundarios y carreteras de montaña para prevenir la pérdida de control del camión, un vuelco y daños graves a la carga.
4. Organice el tiempo de forma razonable.
Al transportar planchas de acero, es importante planificar el tiempo con antelación y reservar tiempo suficiente para afrontar cualquier imprevisto. Siempre que sea posible, el transporte debe realizarse en horas de menor afluencia para garantizar la eficiencia y minimizar la congestión del tráfico.
5. Presta atención a la seguridad.
Al transportar planchas de acero, se debe prestar atención a las cuestiones de seguridad, como el uso de cinturones de seguridad, la comprobación oportuna del estado del vehículo, el mantenimiento de las vías despejadas y la emisión de advertencias a tiempo en tramos de carretera peligrosos.
En resumen, hay muchos aspectos que deben tenerse en cuenta al transportar planchas de acero. Se deben considerar exhaustivamente las restricciones de peso de las planchas, los requisitos de embalaje, la selección de la ruta, la organización de los tiempos, las garantías de seguridad y otros aspectos para asegurar que la seguridad de la carga y la eficiencia del transporte se maximicen durante el proceso de transporte.
Transporte:Envío exprés (entrega de muestras), aéreo, ferroviario, terrestre, marítimo (FCL, LCL o a granel).
P: ¿Son fabricantes de UA?
R: Sí, somos fabricantes. Tenemos nuestra propia fábrica ubicada en la aldea de Daqiuzhuang, ciudad de Tianjin, China. Además, colaboramos con numerosas empresas estatales, como BAOSTEEL, SHOUGANG GROUP, SHAGANG GROUP, etc.
P: ¿Puedo hacer un pedido de prueba de solo unas pocas toneladas?
R: Por supuesto. Podemos enviarle la carga con el servicio LCL (carga parcial de contenedor).
P: ¿Tiene usted preferencia de pago?
A: 30% de depósito mediante transferencia bancaria, el saldo contra copia del conocimiento de embarque mediante transferencia bancaria.
P: ¿La muestra es gratuita?
R: La muestra es gratuita, pero el comprador paga el flete.
P: ¿Son ustedes proveedores Gold y ofrecen garantía comercial?
A: Somos proveedores de oro desde hace 13 años y aceptamos garantías comerciales.
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