Conozca los precios, especificaciones y dimensiones más recientes de las placas/láminas de acero ASTM A709.
Chapa de acero estructural ASTM A709, chapa de acero MS laminada en caliente de gran espesor, chapa de acero HR negra para la construcción de puentes.
| Especificaciones del producto | Capacidad de procesamiento | Seguro de calidad | Suministro y servicio |
| Cobertura completa de grados y tamañosDisponible en ASTM A709 Gr.36 / Gr.50 / Gr.50W. Espesor de 6 a 200 mm; se admiten tamaños personalizados para adaptarse a diversos proyectos de infraestructura. | Procesamiento personalizado integralServicios profesionales de corte, perforación, soldadura y mecanizado CNC. Piezas con acabado de precisión para instalación directa en obra. | Certificación internacional autorizadaCertificación ISO 9001. Inspeccionado por terceros a través de SGS, BV y TUV. Se proporciona el certificado MTC EN10204 3.1 para cada lote. | Aplicación orientada a proyectosIdeal para la construcción de puentes, infraestructuras municipales y trabajos con estructuras de acero pesadas, gracias a su excelente resistencia a la intemperie y estabilidad. |
| Gran cantidad de existencias disponiblesAmplio inventario disponible de planchas de acero estándar A709, para dar respuesta a pedidos a granel y demandas urgentes de proyectos. | Fabricación de alta precisiónControl estricto de las tolerancias dimensionales y tratamiento de superficies lisas, lo que garantiza una alta precisión de construcción y seguridad estructural. | Calidad trazable en todo el procesoInspección rigurosa de las materias primas y supervisión integral de todo el proceso de producción: riesgo de calidad cero para proyectos de ingeniería globales. | Entrega rápida y exportación global.Envío rápido en 7-15 días. Amplia experiencia en exportación internacional, lo que garantiza un suministro estable para proyectos globales. |
| Artículo | Detalles |
| Estándar de material | ASTM A709 |
| Calificación | Grado 36, Grado 50, Grado 50W, Grado HPS 70W, Grado HPS 100W |
| Ancho típico | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Longitud típica | 6.000 mm – 12.000 mm (personalizable) |
| Resistencia a la tracción | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Límite elástico | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Ventaja | Alta resistencia, excelente tenacidad y durabilidad superior para aplicaciones en puentes y estructuras. |
| Inspección de calidad | Ensayos ultrasónicos (UT), ensayos de partículas magnéticas (MPT), ISO 9001, inspección por terceros SGS/BV |
| Solicitud | Puentes, carreteras y aplicaciones estructurales pesadas que requieren alta resistencia y durabilidad. |
| Artículo | Detalles |
| Estándar de material | ASTM A709 |
| Calificación | Grado 36, Grado 50, Grado 50W, Grado HPS 70W, Grado HPS 100W |
| Ancho típico | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Longitud típica | 6.000 mm – 12.000 mm (personalizable) |
| Resistencia a la tracción | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Límite elástico | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Ventaja | Alta resistencia, excelente tenacidad y durabilidad superior para aplicaciones en puentes y estructuras. |
| Inspección de calidad | Ensayos ultrasónicos (UT), ensayos de partículas magnéticas (MPT), ISO 9001, inspección por terceros SGS/BV |
| Solicitud | Puentes, carreteras y aplicaciones estructurales pesadas que requieren alta resistencia y durabilidad. |
Composición química (rango típico)
Composición química de la chapa/lámina de acero ASTM A709
| Elemento | Grado 36 | Grado 50 / 50S | Grado 50W (Resistencia a la intemperie) | HPS 50W / HPS 70W |
| Carbono (C) | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Manganeso (Mn) | 0,80–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% |
| Silicio (Si) | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% |
| Fósforo (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Azufre (S) | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% |
| Cobre (Cu) | 0,20–0,40% | 0,20–0,40% | 0,20–0,50% | 0,20–0,50% |
| Níquel (Ni) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Cromo (Cr) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Vanadio (V) | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% |
| Columbio/Niobio (Nb) | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% |
Propiedades mecánicas de la chapa/lámina de acero ASTM A709
| Calificación | Resistencia a la tracción (MPa) | Resistencia a la tracción (ksi) | Límite elástico (MPa) | Límite elástico (ksi) |
| A709 Grado 36 | 400–552 MPa | 58–80 ksi | 250 MPa | 36 ksi |
| A709 Grado 50 | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Grado 50S | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| Acero resistente a la intemperie A709 Grado 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 70W | 570–760 MPa | 80–110 ksi | 485 MPa | 70 ksi |
| A709 HPS 100W | 690–895 MPa | 100–130 ksi | 690 MPa | 100 ksi |
Dimensiones de las placas/láminas de acero ASTM A709
| Parámetro | Rango |
| Espesor | 2 mm – 200 mm |
| Ancho | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Longitud | 6.000 mm – 12.000 mm (tamaños personalizados disponibles) |
Haz clic en el botón de la derecha.
1. Selección de materia prima
Se selecciona mineral de hierro o chatarra de acero de alta calidad para garantizar que la composición química cumpla con los requisitos de la norma ASTM A709.
2. Fabricación de acero
Para fundir las materias primas se utilizan los métodos de horno de oxígeno básico (BOF) o de horno de arco eléctrico (EAF).
Se añaden elementos de aleación como manganeso, silicio, cobre, níquel y cromo para lograr el grado y las propiedades deseadas.
3. Fundición
El acero fundido se vierte en planchas mediante métodos de colada continua o de colada en lingotes.
4. Laminado en caliente
Las planchas se calientan a altas temperaturas (~1200 °C) y se laminan hasta obtener placas del espesor y ancho requeridos.
El laminado y el enfriamiento controlados mejoran las propiedades mecánicas, como el límite elástico y la tenacidad.
5. Tratamiento térmico (si fuera necesario)
Algunos grados (por ejemplo, HPS) pueden someterse a temple y revenido para mejorar su resistencia, tenacidad y soldabilidad.
6. Tratamiento de la superficie
Las placas se desincrustan (mediante decapado o granallado) para eliminar las capas de óxido y prepararlas para su posterior procesamiento o recubrimiento.
7. Corte y acabado
Las placas se cortan a las medidas especificadas, se inspeccionan y se someten a pruebas para comprobar sus propiedades mecánicas, su composición química y su precisión dimensional, de acuerdo con las normas ASTM A709.
8. Control de calidad e inspección
Cada placa se somete a pruebas rigurosas:
Ensayos de resistencia a la tracción y al límite elástico
Pruebas de impacto Charpy
Pruebas ultrasónicas o por ultrasonidos para detectar defectos internos
Inspección dimensional y superficial
9. Embalaje y entrega
Las placas terminadas se agrupan, se etiquetan y se preparan para su envío a los clientes o a las obras de construcción.
Las placas de acero STM A709 son principalmente placas de acero estructural de alta resistencia y baja aleación, diseñadas para su uso en puentes y otras aplicaciones estructurales pesadas. Su combinación de resistencia, tenacidad y soldabilidad las hace ideales para proyectos de infraestructura crítica.
Aplicaciones comunes:
Construcción de puentes
Vigas principales y largueros
Placas de cubierta
Tableros de puentes ortotrópicos
Puentes de autopista, ferrocarril y peatonales
Proyectos de construcción pesada
Edificios industriales y almacenes
Grúas de gran tamaño y estructuras de soporte
Torres de transmisión y estructuras de servicios públicos
Estructuras marinas y en alta mar
Muelles y embarcaderos
Plataformas marinas
Estructuras de protección costera
Otros usos especializados
Muros de contención
Estructuras de protección en zonas de alto impacto
Componentes que requieren alta resistencia y rendimiento a bajas temperaturas.
1) Sucursal: asistencia en español, ayuda con el despacho de aduanas, etc.
2) Más de 5.000 toneladas de existencias en stock, con una amplia variedad de tamaños.
3) Inspeccionado por organizaciones autorizadas como CCIC, SGS, BV y TUV, con embalaje estándar apto para el transporte marítimo.
| No. | Elemento de inspección | Descripción / Requisitos | Herramientas utilizadas |
| 1 | Revisión de documentos | Verificar MTC, grado del material, normas (ASTM/EN/GB), número de colada, lote, tamaño, cantidad, propiedades químicas y mecánicas. | MTC, documentos de pedido |
| 2 | Inspección visual | Compruebe si hay grietas, pliegues, inclusiones, abolladuras, óxido, incrustaciones, arañazos, picaduras, ondulaciones y problemas en los bordes. | Revisión visual, linterna, lupa |
| 3 | Inspección dimensional | Medir el espesor, el ancho, la longitud, la planitud, la perpendicularidad de los bordes y la desviación angular; confirmar que las tolerancias cumplen con las normas ASTM A6/EN 10029/GB. | Calibrador, cinta métrica, regla de acero, medidor de espesor ultrasónico |
| 4 | Verificación de peso | Compare el peso real con el peso teórico; confirme que se encuentra dentro de la tolerancia permitida (normalmente ±1%). | Balanza, calculadora de peso |
1. Empaquetado en paquetes apilados
Las planchas de acero se clasifican y apilan ordenadamente según sus tamaños y especificaciones. Se insertan separadores de madera o acero entre cada capa para mantener las planchas planas, evitar el contacto directo y prevenir daños por fricción en la superficie. Todos los paquetes apilados se sujetan firmemente con flejes de acero para garantizar la estabilidad durante el transporte y evitar desplazamientos o aflojamientos.
2. Embalaje en cajas y palets
Las planchas de acero de pequeño tamaño y alta calidad se embalan en cajas de madera o palés. El interior de los paquetes se recubre con papel inoxidable y film plástico para protegerlos de la humedad y la corrosión. Este método de embalaje estándar para exportación simplifica la carga, la descarga y la manipulación en almacén, y se adapta perfectamente al transporte internacional y al almacenamiento a largo plazo en el extranjero.
3. Embalaje para envíos a granel
Las planchas de acero de gran tamaño se transportan a granel por vía marítima o terrestre. Se colocan bloques amortiguadores de madera y materiales de protección profesionales en los puntos de contacto de las planchas. Esto amortigua eficazmente la extrusión y los impactos durante el transporte, protegiendo la superficie de la plancha de acero y su integridad estructural.
Cooperación estable con compañías navieras como MSK, MSC, COSCO, cadena de servicio logístico eficiente, cadena de servicio logístico para su satisfacción.
En todos nuestros procedimientos, seguimos los estándares del sistema de gestión de calidad ISO9001 y mantenemos un control estricto, desde la compra del material de embalaje hasta la programación de los vehículos de transporte.
1. ¿Qué es?Placa de acero ASTM A709?
La ASTM A709 es una placa de acero estructural de alta resistencia que se utiliza comúnmente en la construcción de puentes e infraestructuras pesadas. Ofrece buena resistencia, tenacidad y resistencia a la intemperie, lo que la hace adecuada para exteriores y entornos adversos.
2. ¿Puede ASTM?Placa de acero A709¿Soldarse?
Sí. Se puede soldar mediante métodos convencionales. Para chapas más gruesas o soldaduras a bajas temperaturas, puede ser necesario un precalentamiento y un tratamiento térmico posterior a la soldadura. Las chapas resistentes a la intemperie requieren controles de soldadura más estrictos.
3. ¿Qué tamaños y grosores están disponibles?
Espesor: 6–250 mm; Ancho: Máximo 4000 mm; Largo: Máximo 12000 mm, o se pueden cortar otros tamaños bajo pedido.
4. ¿Cuál es la diferencia entre ASTM A709 y ASTM A36?
Debido a su mayor resistencia y mejor tenacidad, la norma ASTM A709 se considera la opción más adecuada para puentes y estructuras pesadas. La norma ASTM A36 es adecuada para aplicaciones estructurales y generales.
5. ¿Cómo se realizan las pruebas?
Ensayos de resistencia a la tracción, ensayos de impacto (a baja temperatura), análisis de composición química, inspección dimensional y superficial.
6. ¿Por qué elegir ASTM A709?
«Debido a que está diseñado para aplicaciones de alto rendimiento en puentes e infraestructuras exigentes, el ASTM A709 ofrece una resistencia superior, buena soldabilidad y alta calidad. Su excelente rendimiento general lo hace idóneo para puentes convencionales, puentes avanzados y estructuras de gran tonelaje», afirmó Bagwell. Su combinación de alta resistencia, durabilidad y rendimiento comprobado lo convierte en la opción ideal para puentes y aplicaciones estructurales de larga duración, especialmente en entornos adversos.
Datos de contacto
DIRECCIÓN
zona industrial de desarrollo de Kangsheng,
Distrito de Wuqing, ciudad de Tianjin, China.
Correo electrónico
Teléfono
Horas
Lunes-Domingo: Servicio las 24 horas
Escribe tu mensaje aquí y envíanoslo.
